build free website
Parkeerbeter is een initiatief van bezorgde buurtbewoners uit de Astronomische buurt Hilversum Oost. U kunt op deze site niet uw voor of tegen betaald parkeren stem uitbrengen. Dat kunt u pas als de gemeente (dat zijn wij dus niet) bij u in de buurt een enquete uitschrijft. Deze site dient om u te informeren over waar u precies voor of tegen stemt als u uw stem straks uitbrengt. 
Mobirise

Waarom wij tegen betaald parkeren zijn

In de Structuurvisie 2030 is vastgelegd dat in 2030 in heel Hilversum gereguleerd parkeren is met één parkeerplaats per adres in de openbare ruimte. Bewoners zijn zelf verantwoordelijk voor de oplossing van de tweede en derde auto’s binnen een huishouden. Leuk bedacht maar...
  1. Het helpt maar even - Door betaald parkeren in te voeren, zullen mensen uit uw straat die geen vergunning(en) willen betalen hun auto’s verplaatsen naar de dichtstbijzijnde straat met vrij parkeren. Hierdoor worden de parkeerproblemen doorgeschoven net zolang totdat de hele buurt betaald parkeren is. Vanaf dat moment, en dat komt sneller dan u denkt, zullen de auto’s weer terugkomen in uw straat. Voor uw deur.

  2. Het kan u veel geld gaan kosten - De vergunning is nu nog relatief goedkoop. Zodra u geen alternatief heeft, omdat de hele buurt betaald parkeren is, kan de gemeente de prijs van de vergunning flink opvoeren. Om extra inkomsten te genereren die de gemeente helaas niet uitgeeft aan het creëren van extra parkeerruimte.

  3. Het kan consequenties hebben voor een 2e auto - Doordat u uiteindelijk nergens anders kunt parkeren dan met een vergunning, kan de gemeente u dwingen om van een 2e auto af te zien door de prijs van een tweede vergunning heel hoog te maken. Of door te stellen dat er niet meer dan 1 vergunning per adres wordt afgegeven. Dit is niet denkbeeldig, hierover worden concrete plannen gemaakt door de gemeente.

  4. Het is niet erg gastvrij voor uw bezoekers - De gemeente verdient geld aan het uitdelen van parkeerboetes. Dat zijn niet de vergunninghouders, dat zijn uw argeloze bezoekers die de tijd vergeten zijn of niet goed een parkeerticket hebben aangeschaft. Dat maakt onze wijk niet heel gastvrij, zeker niet voor opa en oma op familiebezoek. Ook hier geldt dat de tarieven nu nog laag zijn, maar zullen stijgen zodra de hele buurt betaald parkeren is.

  5. Het voelt niet goed - De gemeente heeft allerlei bouwprojecten gestart waaraan veel geld wordt verdiend. Jammer genoeg zijn daardoor in de buurt parkeerproblemen ontstaan. En nu wil de gemeente geld bij ons en onze bezoekers komen ophalen om nog fatsoenlijk te kunnen parkeren. Dat is twee keer verdienen. Met dit geld gaat de gemeente in eerste instantie de parkeermeters en bijbehorende parkeerwachters betalen. De gemeente laat op geen enkele manier blijken dat zij geïnteresseerd is om het geld te besteden aan structurele maatregelen om de parkeerdruk te verlichten, zoals het creëren van extra parkeerplekken. Integendeel.
Mobirise

Stemt u voor?



NADELEN
Geen of één auto
Als u geen of slechts één auto heeft kan dit parkeerdruk verlichting geven. Maar… Check bij de gemeente of uw huidige woning en/of terrein geen garage of parkeerplaats in het bestemmingsplan heeft.

U krijgt waarschijnlijk geen vergunning wanneer het bestemmingplan aangeeft dat u parkeergelegenheid op eigen terrein heeft. Ook niet wanneer u, of de vorige eigenaar, de garage bij uw woonhuis heeft betrokken, of de parkeerplek bij uw tuin. 

Dat betekent dat als Hilversum straks betaald parkeren is, zult uw auto nergens meer kwijt kunnen en als u uw huis wilt verkopen in de toekomst de nieuwe bewoner géén recht op een parkeervergunning heeft.

Tweede auto of meer
Ga ook bij uzelf te rade of u eventueel in de toekomst wel een 2 de auto zal wensen. Denk hierbij aan een nieuwe baan buiten Hilversum, of stel… u wordt slecht ter been.

Om haar doelstelling te bereiken zal de gemeente een vergunningenplafond in gaan stellen. Wanneer het plafond voor uw gebied is bereikt, zal een 2 de of 3 de vergunning geweigerd worden.

Op het moment dat de grenzen van de capaciteit bereikt zijn, wordt een vergunningenplafond ingesteld.
Bron: Parkeernota gemeente Hilversum, pagina 15. 

Als in heel Hilversum betaald parkeren is ingevoerd, kunnen gemeente en commerciele Parkeer aanbieders de parkeerprijs onbeperkt verhogen.

U heeft GEEN eigen parkeerplaats! 

Uw bezoek zal betaald moeten parkeren.

U helpt de gemeente met het uitspreiden van de olievlek.

Boemerang effect
Als in heel Hilversum betaald parkeren is ingevoerd, zullen de mensen die eerst overals veroorzaakte in het gebied dat als eerste betaald parkeren invoerde, weer in hetzelfde gebied  overlast veroorzaken.

VOORDELEN

Heeft u 2 of meer auto’s, dan kan dit tijdelijke parkeerdruk verlichting geven.

U heeft tijdelijke parkeerdruk verlichting, totdat heel uw gebied en omliggende wijken betaald parkeren is geworden, want de gemeente zal niet voorzien in extra parkeergelegenheid.

Mobirise

Stemt u tegen?



Als u een leaseauto rijdt en deze niet privé wil of kunt gebruiken heeft u al snel twee auto’s voor de deur zonder dat u daar iets aan kan doen. Maar u moet wel zelf voor parkeerruimte zorgen en daar in de toekomst fors voor betalen.

U behoudt de huidige parkeer druk of:
U kunt een parkeerdruk gaan ervaren van de buurten waar wel betaald parkeren is ingevoerd. 

U stemt tegen regulering van autobezit door de gemeente.

U stemt voor de aanpak van lange termijn oplossingen, en vóór alternatieve, liefst duurzame oplossingen.

U dwingt de gemeente om versneld na te denken over infrastructurele oplossingen voor de toekomst.

De gemeente geeft pas over 10 jaar geld te hebben voor grote investeringen. De grootschalige aanpak van de problemen en het verbeteren van de infrastructuur zullen dus nog 10 jaar op zich laten wachten.
Bron: Standpunt gemeente Hilversum 2017 (MIRT).

Om de toenemende forenzenstoom die ontstaat door de regulering van de gemeente aan te kunnen is het noodzakelijk om nu te investeren in goed openbaar vervoer zoals Light Rail (snelle tramverbinding met Utrecht, Amersfoort en Amsterdam), snelle trein en busverbindingen en goede fietspaden.

Zijn er goede infrastructurele oplossingen, dan neemt het autobezit vanzelf af, omdat men dan sneller en beter naar het werk kan reizen.



Mobirise

Niet tevreden?



U heeft in uw wijk betaald parkeren, maar na invoering bent u niet tevreden?

Bij een meerderheid aan tegenstemmen kunt u betaald parkeren gewoon weer terug draaien.

In het geval van het afschaffen van betaald parkeren wordt in principe dezelfde werkwijze gehanteerd als bij het aanvragen vanbetaald parkeren (verzoek uit de buurt, onderbouwd met handtekeningen, gevolgd door een officiële enquête vanuit de gemeente.
Bron:  Parkeernota gemeente Hilversum, pagina 10

De kosten

WAT KOSTEN
Privé 1e auto (max. 2)€ 60,-
Privé 2e auto (max. 2)€ 90,-
Overloopvergunning€ 90,-
Zakelijk 1e auto (max. 10)€ 200,-
Zakelijk 2e auto (max. 10)€ 250,-
Werknemers vergunning€ 60,-
Parkeermeter Centrum€ 2,90 p.u.
Parkeermeter Schil€ 2,60 p.u.
Parkeermeter Buitenschil€ 1,60 p.u.
Bezoekers€ 0,40 p.u.
Boete Centrum€ 63,80
Boete Schil€ 63,40
Boete Buitenschil€ 62,50
Boete Andere€ 60,90

EEN REKENVOORBEELD


U heeft een leaseauto (van de zaak). Daarnaast heeft u voor uw privé gebruik uw eigen auto.

Dan kost de invoering van betaald parkeren u jaarlijks:
Privé auto € 60,- + zakelijke auto € 200,- = € 260,-


Heeft uw partner ook nog een auto van de zaak, of is hij ZZP-er met eigen bedrijfswagen?

Dan kost de invoering van betaald parkeren u jaarlijks:
Privé auto € 60,- + zakelijke auto 1 € 200,- + zakelijke auto 2 € 250,- = € 510,-


Maar dan heeft u nog steeds geen garantie dat u voor uw deur kan parkeren, of een parkeerplaats heeft. Zeker niet als er in uw buurt een plafond wordt ingesteld.

Parkeernota Hilversum

Structuurvisie (site)

Flyer Parkeerbeter

CONTACT FORMULIER